Основные характеристики
Интегрированная система управления осями:
Использует жесткое и легкое сиденье оси в сочетании с точно расположенными продольными рычагами и встроенной тягой Панара или рычагом Уоттса для устранения бокового смещения оси.
Крепление внутренней пневматической рессоры:
Пневматические рессоры установлены между балками рамы, защищены от дорожного мусора и повреждений, что способствует чистоте внешнего профиля и улучшению аэродинамики.
Централизованное прогрессивное демпфирование:
Часто имеет центрально установленную многоступенчатую-систему демпфирования, которая автоматически подстраивается под нагрузку и дорожные условия, обеспечивая неизменно плавную езду.
Компактная модульная конструкция:
Все ключевые компоненты-осевое седло, рычаги и амортизаторы-образуют единый, предварительно-собранный модуль, что обеспечивает более быструю и-безошибочную установку на производственной линии прицепа.
Технические параметры
|
Параметр Элемент |
Спецификация |
Единица |
|
Номинальная нагрузка на одну ось |
8-40 |
T |
|
Рабочее давление подушки безопасности |
0.6-1.2 |
МПа |
|
Диапазон регулировки высоты |
100-300 |
мм |
|
Скорость демпфирования вибрации |
Больше или равно 65 % |
- |
|
Скорость уменьшения крена кузова |
Больше или равно 40 % |
- |
|
Диапазон рабочих температур |
от -40 до 120 |
степень |
|
Скорость утечки воздуха |
Меньше или равно 0,01 МПа/24 часа. |
- |
|
Срок службы |
Больше или равно 1 200 000 |
км |
Преимущества продукта
Исключительная защита груза. Обеспечивает самое плавное в отрасли качество езды, значительно снижая динамические нагрузки и вибрационные повреждения хрупких или-ценных товаров.
Превосходная дорожная-Удобство и соответствие требованиям: соответствует строгим европейским стандартам подвески-безопасности для дорог (RFS), что потенциально снижает плату за проезд и сводит к минимуму износ инфраструктуры.
Повышенная стабильность и безопасность: точное ведение оси обеспечивает превосходное отслеживание и устойчивость к крену, повышая безопасность и уверенность водителя, особенно на высоких скоростях.
Оптимизированная совокупная стоимость владения: более высокие первоначальные инвестиции компенсируются меньшими требованиями к грузу, меньшим износом шин и увеличенным сроком службы компонентов благодаря защищенному внутреннему монтажу.
Основные сценарии применения
Контролируемая логистика с высокой -стоимостью и температурой-: для фармацевтических препаратов, электроники и скоропортящихся товаров.
Танкеры химического, топливного и пищевого назначения-: там, где контроль пульсации жидкости и ее чистота имеют решающее значение.
Тентованные и бортовые платформы премиум-класса: перевозка автомобильных деталей, компонентов аэрокосмической отрасли или мелкого оборудования.
Прицепы, работающие в соответствии со строгими директивами ЕС по весу и размерам.
Услуги
Мы предоставляем полные модульные комплекты с сертифицированной технической документацией для процессов утверждения типа-. Наша поддержка включает в себя консультации по динамике автомобиля, шеф-монтаж и специальный доступ к каталогу оригинальных запасных частей и комплектов износа.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос. В чем основное преимущество встроенных-пневматических рессор?
О: Внутренний монтаж защищает пневматические рессоры от внешних воздействий, дорожной соли и ультрафиолетового излучения, значительно продлевая срок их службы и надежность по сравнению с открытыми подвесными конструкциями.
Вопрос: Совместима ли эта система со всеми стандартными осями?
О: Да, он спроектирован так, чтобы легко интегрироваться со стандартными европейскими балками грузоподъемностью 9 и 13 тонн. Для специализированных применений доступны индивидуальные конфигурации седла оси.
Вопрос: Как это способствует снижению стоимости дорожных сборов?
Ответ: Сертифицированные подвески,-безопасные для дорожного движения (как и многие конструкции немецкого-типа), позволяют снизить плату за проезд в различных европейских странах благодаря доказанному снижению износа дорожного покрытия.
горячая этикетка : Пневматическая подвеска немецкого-типа, Китайские производители и поставщики пневматической подвески немецкого-типа, Пневматическая подвеска Передняя подвеска, Пневматическая подвеска немецкого типа, Задняя пневматическая подвеска, Пневматическая подвеска полуприцепа, Одноточечная подвеска, приостановка
