Передняя пневматическая подвеска грузовика

Передняя пневматическая подвеска грузовика
Детали:
Наша система передней пневматической подвески для грузовиков меняет представление о впечатлениях от вождения тяжелых-транспортных средств, заменяя традиционные стальные листовые рессоры. Разработанный специально для рулевой оси, он обеспечивает исключительную плавность хода, превосходную точность управления и постоянную устойчивость. Эта система активно амортизирует кабину от дорожных вибраций, снижает утомляемость водителя при дальних поездках и обеспечивает непревзойденный контроль, что делает ее идеальной модернизацией для грузовых автомобилей премиум-класса, специализированных самосвалов и автопарков, в которых приоритетом являются безопасность водителя и производительность автомобиля.
Отправить запрос
Описание
Отправить запрос

Основные характеристики

 

Интегрированный шкворень и узел верхнего крепления:

Прочный, прецизионный-агрегат, обеспечивающий надежное крепление к оси и шасси, сохраняя при этом правильную геометрию рулевого управления.

Конструкция пневматической рессоры с прогрессивной-скоростью:

Специально настроен для нагрузок на переднюю ось, обеспечивает плавность хода в пустом состоянии и устойчивость, стабильную поддержку при нагрузке без ущерба для обратной связи рулевого управления.

Тяжелое-шарнирное соединение:

Рычаги управления из кованой стали или системы рычагов с большими смазываемыми втулками обеспечивают оптимальный ход колес и шарнирное соединение, сохраняя при этом точное выравнивание.

Компактное, защищенное расположение компонентов:

Пневматические рессоры, клапаны регулирования высоты и воздуховоды проложены таким образом, чтобы обеспечить максимальную защиту от дорожного мусора, коррозии и повреждений.

 

Технические параметры

 

Параметр Элемент

Спецификация

Единица

Номинальная нагрузка на один передний мост

8-25

T

Рабочее давление подушки безопасности

0.5-1.1

МПа

Максимальный угол поворота

Меньше или равно 45

степень

Время отклика регулировки давления

Меньше или равно 0,25

s

Коэффициент уменьшения-переднего рулона

Больше или равно 60 %

-

Диапазон рабочих температур

от -40 до 120

степень

Коррозионная стойкость

Срок службы больше или равен 1500 часам (испытание в солевом тумане)

-

Срок службы

Больше или равно 1 000 000

км

Преимущества продукта

 

 

Трансформационное качество езды:

Значительно снижает вибрацию и резкость ударов, передаваемых через рулевую колонку и кабину, значительно повышая комфорт водителя и снижая -долговременную усталость.

 
 

Повышенная точность рулевого управления и безопасность:

Поддерживает постоянную высоту дорожного просвета и сход-развал колес, обеспечивая оптимальный контакт шин с дорогой для более отзывчивого рулевого управления, лучшей управляемости при экстренных маневрах и повышения общей устойчивости.

 
 

Увеличенный срок службы компонентов:

Поглощая дорожные удары до того, как они достигнут шасси, система снижает нагрузку и износ важнейших компонентов передней части-, включая рулевой механизм, рулевые тяги и даже крепления кабины.

 
 

Автоматическое выравнивание нагрузки:

Компенсирует неравномерное распределение веса топлива или аксессуаров по передней оси, обеспечивая правильную направленность фар и сбалансированное положение автомобиля для более безопасного вождения.

 

 

Услуги​

 

Мы предоставляем полные комплекты-для конкретных автомобилей, включая все необходимое монтажное оборудование и подробные инструкции по установке. Наша поддержка включает предпродажную техническую консультацию для обеспечения совместимости, доступ к специалистам по установке через нашу дилерскую сеть, а также полный перечень запасных частей и комплектов для обслуживания.

 

Часто задаваемые вопросы​

 

Вопрос: Повлияет ли это на ощущение рулевого управления моего грузовика или сделает его «плавающим»?

О: Нет. Система спроектирована так, чтобы обеспечивать плавность хода, сохраняя при этом положительную обратную связь и управляемость. Она устраняет резкость, а не ощущение дороги, что обеспечивает точное,-управление, внушающее доверие.

Вопрос: Сложна ли установка и можно ли ее выполнить на существующем грузовике?

О: Да, он разработан как комплект для модернизации многих популярных грузовиков класса 8. Для установки требуются механические знания и соответствующие инструменты для выравнивания. Мы рекомендуем профессиональную установку в авторизованном сервисном центре.

Вопрос: Требуется ли отдельная подача воздуха?

Ответ: Обычно он подключается к существующей пневматической тормозной системе грузовика. Интегрированный комплект включает в себя все необходимые линии, фитинги и специальный клапан регулирования высоты.

 

горячая этикетка : Передняя пневматическая подвеска грузовика, Китайские производители и поставщики передней пневматической подвески грузовика, Пневматическая подвеска американского типа, Передняя пневматическая подвеска, Пневматическая подвеска повышенной прочности, Задняя пневматическая подвеска, Пневматическая подвеска для автодомов, Одноточечная подвеска

Отправить запрос