Ключевые преимущества

Превосходная устойчивость при езде:

Конструкция продольного рычага изолирует движения колес, предотвращая чрезмерное раскачивание прицепа во время буксировки на высокой-скорости или резких поворотах. Это снижает риск смещения груза и повышает общую безопасность дорожного движения.

Улучшенная защита полезной нагрузки:

Независимая подвеска поглощает удары и вибрацию более эффективно, чем традиционные системы, защищая хрупкие грузы, такие как электронные компоненты, точные инструменты или скоропортящиеся товары, от повреждений.

Долговечность и низкие-требования в обслуживании:

Система подвески, состоящая из-продольных рычагов из стали и устойчивых к коррозии-втулок, позволяет выдерживать суровые погодные условия и интенсивное использование. Его упрощенная конструкция снижает износ, сокращая затраты на долгосрочное-техническое обслуживание.

Универсальная адаптируемость к местности:

Прицеп идеально подходит как для дорог с твердым покрытием, так и для бездорожья-, он отлично работает в сельской местности, на строительстве и в отдаленных районах, расширяя возможности транспортировки без ущерба для производительности.

Технические параметры

Параметр	Спецификация
Тип подвески	Независимая подвеска на продольных рычагах
Максимальная полезная нагрузка	8000 кг
Материал рамы прицепа	Q355 Высокопрочная-сталь
Количество осей	2 оси
Материал втулки	Полиуретан (устойчив к ультрафиолету и коррозии)
Размер шин	235/75 R17.5
Тормозная система	Электрические барабанные тормоза
Габаритные размеры (Д×Ш×В)	8500×2500×1800 мм
Вес пустого прицепа	2200 кг

Мастерство и технологии

Технология прецизионной сварки:

Детали рамы прицепа и продольного рычага сварены с помощью роботизированной сварки, что обеспечивает равномерность сварных швов, высокую прочность конструкции и устойчивость к кручению при больших нагрузках. Каждый сварной шов проверяется ультразвуковым контролем для устранения скрытых дефектов.

Усовершенствованный процесс порошкового покрытия:

Вся рама проходит трехэтапную-обработку поверхности: дробеструйную очистку для удаления ржавчины, фосфатирование для предотвращения коррозии и электростатическое порошковое покрытие для получения прочного и устойчивого к царапинам покрытия. Этот процесс гарантирует, что прицеп выдержит солевой туман, влажность и химическое воздействие более 5 лет.

Оптимизированная геометрия подвески:

Наша группа исследований и разработок откалибровала угол продольного рычага и жесткость пружины с помощью компьютерного-моделирования, сбалансировав нагрузку-несущую способность и комфорт езды. Конструкция сводит к минимуму трение между компонентами, снижая шум и продлевая срок службы.

Интегрированная система амортизации:

Каждое колесо оснащено высокоэффективным-гидравлическим амортизатором, который работает в тандеме с продольным рычагом, обеспечивая двухслойную-амортизацию ударов и постоянный стабильный контакт между шинами и поверхностью дороги.

Наши услуги

Служба настройки:

Мы предлагаем индивидуальные решения для удовлетворения ваших конкретных потребностей, включая регулировку грузоподъемности, изменение размеров прицепа, добавление боковых поручней или погрузочных рамп, а также интеграцию специального оборудования, такого как лебедки или ящики для инструментов.

Глобальная доставка и установка:

Сотрудничая с надежными поставщиками логистических услуг, мы доставляем прицепы в более чем 50 стран мира. Наша профессиональная техническая команда предоставляет-инструкции по установке и вводу в эксплуатацию на месте, чтобы обеспечить оптимальную работу прицепа.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: В чем разница между подвеской на продольных рычагах и рессорной подвеской?

Ответ: В отличие от рессорной подвески, которая жестко связывает колеса, независимая подвеска на продольных рычагах позволяет каждому колесу двигаться независимо. Это уменьшает крены кузова, повышает комфорт езды и лучше защищает груз. Он также обеспечивает более длительный срок службы при меньших затратах на техническое обслуживание.

Вопрос: Можно ли использовать этот прицеп для морских перевозок или в прибрежных районах?

А: Да. Компоненты с порошковым покрытием и защитой от коррозии- специально разработаны для защиты от соленой воды и высокой влажности. Мы также предлагаем дополнительные оцинкованные рамы для улучшенной защиты от коррозии в морской среде.

Вопрос: Как часто следует обслуживать систему подвески?

О: При регулярном-эксплуатации в тяжелых условиях мы рекомендуем проверять втулки и амортизаторы каждые 6 месяцев и при необходимости заменять изношенные детали. При нормальных условиях эксплуатации интервалы технического обслуживания могут быть увеличены до 12 месяцев.

Вопрос: Совместим ли прицеп с различными тягачами?

А: Да. Мы предлагаем регулируемые сцепные устройства, подходящие для большинства грузовиков легкой-и средней-мощности. Наша техническая команда также может подобрать размер сцепного устройства в соответствии с техническими характеристиками вашего тягача.

Вопрос: Предоставляете ли вы сертификацию для международных перевозок?

А: Абсолютно. Все наши прицепы сертифицированы по стандартам ISO 9001, CE и DOT, что обеспечивает соответствие правилам импорта в Европе, Северной Америке, Австралии и других регионах.

горячая этикетка : Независимая подвеска на продольных рычагах, Китайские производители и поставщики независимых подвесок на продольных рычагах, Механическая независимая подвеска, механическая подвеска, Подвеска полуприцепа, Механическая подвеска прицепа, Независимая подвеска с продольными рычагами, Механическая подвеска грузовика