Пневматическая подвеска на прицепе-самосвале

Превосходная защита рамы и груза: поглощает и рассеивает дорожные удары, а не передает их на раму и коробку прицепа, снижая усталость конструкции и предотвращая смещение груза или повреждение.

Постоянная устойчивость во время разгрузки: сохраняет ровное положение при перемещении и опорожнении груза, обеспечивая более безопасную и контролируемую операцию опрокидывания и снижая риск складывания груза.

Повышенная тяга и мобильность на площадке: позволяет осям шарнирно сочленяться независимо, удерживая колеса в контакте с неровной поверхностью для лучшего сцепления и снижения вероятности застревания.

Сокращение времени обслуживания и простоев: исключает поломку листовых рессор и сводит к минимуму износ других компонентов шасси, что приводит к повышению эксплуатационной готовности и снижению затрат на ремонт в течение всего срока службы.

Компоненты вырезаются с помощью высокоточных-плазменных или лазерных резаков. Вся сварка выполняется роботизированным способом для обеспечения глубокого и равномерного провара и сопровождается-снятием напряжения. Сборка подвергается дробеструйной обработке для повышения усталостной прочности. Окончательная проверка включает в себя полный ход подвески при моделируемой нагрузке и испытание под давлением всей пневматической системы для обеспечения целостности перед отправкой.

Мы предлагаем специальные разработки-, позволяющие подобрать подвеску в соответствии с профилем нагрузки вашего прицепа и типичным рельефом местности. Услуги включают в себя шаблоны для монтажа САПР, руководство по установке на объекте для OEM-производителей и комплексное обучение техническому обслуживанию для технических специалистов. Специальный склад комплектов износа и пневматических пружин обеспечивает быструю доступность запчастей.