Преимущества продукта
Превосходная несущая способность-:
Много-листовая конструкция из стальных листов выдерживает полезную нагрузку до 60 тонн, что делает ее идеальной для перевозки тяжелых грузов, таких как строительные материалы, горнодобывающее оборудование и сыпучие грузы.
01
Повышенная долговечность и устойчивость к коррозии:
Обработанная методом горячего-оцинкования и анти-антикоррозийным покрытием, подвеска устойчива к окислению, соляному туману и износу, продлевая срок службы на 40 % по сравнению с обычными окрашенными аналогами.
02
Плавная и стабильная производительность:
Упругая деформация листовой рессоры эффективно поглощает дорожные вибрации и удары, снижая усталость шасси и улучшая устойчивость движения даже на неровной местности.
03
Простая установка и обслуживание:
Благодаря болтовой-системе крепления он подходит к большинству стандартных рам прицепов без сложных модификаций; изношенные компоненты можно заменять по отдельности, что сокращает затраты на техническое обслуживание и время простоев.
04
Экономически-эффективное решение:
Обладая высокой производительностью по конкурентоспособной цене, он отлично подходит как для дальнемагистральных, так и для небольших-грузовых операторов.
05
Технические параметры
|
Параметр |
Спецификация |
|
Материал |
Высокопрочная-конструкционная сталь Q345B |
|
Максимальная грузоподъемность |
60 000 кг |
|
Количество листовой рессоры |
8–12 листьев (по индивидуальному заказу) |
|
Диапазон рабочих температур |
от -35 градусов до 75 градусов |
|
Обработка поверхности |
Горячее-оцинкование + порошковое покрытие |
|
Тип монтажа |
Болт-на сборке |
|
Вес устройства |
220 кг |
Технология процесса
Высокоточная-резка материала:
Необработанные стальные пластины Q345B разрезаются на листовые рессоры точных размеров с помощью станков плазменной резки с ЧПУ, что обеспечивает постоянную толщину и длину для равномерного распределения напряжения.
Термическое формование и закалка:
Вырезанные стальные листы нагреваются до 900 градусов в контролируемой печи, затем сгибаются в оптимальную форму дуги посредством гидравлического прессования. Последующий процесс отпуска повышает твердость и ударную вязкость стали, предотвращая хрупкое разрушение при больших нагрузках.
Дробеструйная очистка и защита поверхности:
Сформированные листовые рессоры подвергаются дробеструйной очистке для удаления окалины и заусенцев, а затем горячему-цинкованию погружением для создания плотного слоя цинка, который блокирует ржавчину и коррозию. Последний слой порошкового покрытия наносится для дополнительной защиты и равномерного покрытия.
Сборка и калибровка:
Листовые рессоры сложены и закреплены-высокопрочными центральными болтами; для обеспечения гибкого вращения установлены втулки и скобы. Каждый собранный узел подвески калибруется на жесткость пружины в соответствии с требованиями к нагрузке.
Тестирование качества:
Готовая продукция проходит-испытания на несущую способность, испытания на усталость и испытания на коррозионную стойкость в соответствии со стандартами ISO 14001 и SAE, что гарантирует соответствие каждой единицы строгим стандартам качества.
Услуги
Служба настройки:
Мы предлагаем индивидуальное количество листовых рессор, длину и обработку поверхности в зависимости от моделей прицепов клиентов, требований к нагрузке и условий эксплуатации.
Техническая консультация и поддержка:
Наша команда инженеров предоставляет бесплатные предпродажные-консультации, рекомендации по установке и услуги по отладке при оптовых заказах.
Глобальная логистика и таможенное оформление:
Мы сотрудничаем с надежными экспедиторами для доставки продукции морским, воздушным или наземным транспортом, предоставляя полную таможенную документацию для оптимизации трансграничных-перевозок.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Можно ли использовать эту подвеску для прицепов-самосвалов, которые часто поднимают тяжелые грузы?
О: Да, конструкция из усиленных стальных листов и высокопрочные сварные швы-рассчитаны на то, чтобы выдерживать повторяющиеся нагрузки во время циклов подъема и разгрузки самосвального прицепа.
Вопрос: Как часто необходимо заменять стальные пластины?
О: При нормальных условиях эксплуатации стальные пластины могут прослужить 5–8 лет; рекомендуется проводить регулярные проверки (каждые 6 месяцев) на предмет износа или деформации.
Вопрос. Совместима ли подвеска как с одно-, так и с многоосными-прицепами?
А: Абсолютно. Мы предлагаем версии, подходящие для одноосных-, тандемных- и трехосных- прицепов, с регулируемыми положениями кронштейнов для соответствия разным схемам расположения осей.
горячая этикетка : подвеска из стальной пластины, китайские производители подвесок из стальной пластины, поставщики, Задняя рессорная подвеска, жесткая подвеска, Полужесткая подвеска, Штампованная жесткая подвеска, Подвеска из стальных пластин, Рессорная подвеска прицепа
